冷库安装-潍坊保鲜冷库安装公司-新融制冷：

设计到冷库的布局方面，在厂房设计方面考虑是否使用钢筋混凝土结构还是钢结构，可以因地制宜，在单层冷库和多层冷库中进行选择，另外还需要考虑到贮藏的货物品种，根据这些货物来设计贮藏量，面积，高度等各个方面，物流冷库较一般冷库不同的是，在库内一般会有多种贮藏，比如，有水产类，有普通食品类，有肉类，有水果蔬菜类等各个方面，这些就需要进行设计。

合理的配置制冷设备也很重要，在这过程中还需要考虑制冷机房，管道的布局走向，这些都是冷链物流中心冷库仓储设计中必须要把握好的，而这些也直接影响到冷库的功用，美观等各个方面。比如多层冷库就必须要考虑多层管道的走向与布局，低温冷库与高温库的分配方面。

冷库库区的铁路线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。

进入库区的铁路线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。

冷库制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。

　制冷系统压力和温度的检测

（1）制冷系统的压力概念制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为高压压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下。

　为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。

　（2）制冷系统中的温度概念制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度te，吸气温度ts，冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度te和冷凝温度tc。

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